最后抽奖决定，秦淼倒立了一分钟，勒克莱尔是做了二十个俯卧撑，最后诺里斯因为位置比较靠前，做了一分钟的平板支撑。
惩罚环节结束之后，这次活动也差不多到了尾声。
而就在这时候秦淼发现在老鼠台的直播间之中多了很多的中文弹幕。
【偷偷直播是吧？】
【不务正业是吧】
【有家不回，在外面鬼混？】
【 CSGO不播，在这里偷偷玩 F1】
【看看我发现了什么】
【哎，如果没有梅奔那帮蠢货的那次换胎，这个冠军应该是你的】
【什么时候开直播玩 CSGO啊】
……
看着这些弹幕，秦淼才想起来自己在国内的直播平台好像还有一个直播间来着。
拿过自己的时间表看了看，确定自己今天确实没有什么需要进行的工作了之后，秦淼就顺着自己直播间之中的弹幕打开了 CSGO，并且开启了国内的直播平台。
秦淼在老鼠台也就只是参加个活动而已，并没有和老鼠台签约，所以秦淼去别的直播平台直播老鼠台不会，也不能说什么。
而且老鼠台的手也伸不到国内去。
……
F1这项运动对于国内的观众来说，以前就只是停留在只闻其声，不见其名的状态。
基本上所有年轻人或者中年人都知道世界上有 F1这么一项顶尖的赛车运动，但是真正了解这项运动的人却很少。
而秦淼的出现，彻底改变了这一状态。
以前的大家都知道 F1，但如果没有人带着，或者有人强烈安利，没有一个合适的契机的话是不会有人主动地去了解这项运动的。
而秦淼出现在 F1的赛场上算是一个契机，那时候算是国内的第一波车迷潮。
可当时不少人就算知道了秦淼进入 F1，对于秦淼在 F1也是不看好的，毕竟他们认为一个中国人在赛车这条路上不会走太远，就算能够在围场内站稳脚跟，也不可能成为汉密尔顿，阿隆索，迈克尔舒马赫之类的顶尖车手。
可随着秦淼的表现越来越好，最近更是直接登顶车手积分榜。
国内的车迷群体就算是彻底涌现了出来。
秦淼的车迷也开始以几何倍数地增加。
最近这段时间秦淼大部分精力都用在了比赛上，三连赛真的很累人，秦淼也没时间开直播啥的。
所以秦淼对于最近自己的粉丝数量暴涨到了何种程度没有一个清晰的概念。
直到秦淼打开了自己那个直播间之后发现半个小时之后斗鱼直播平台直接被闻讯而来的粉丝给挤崩溃了之后才有了一个大概的认知。
秦淼记得自己刚开直播没多久，自己直播间的弹幕机就开始卡了，等斗鱼服务器崩溃的时候，秦淼看到自己后台好像进来了快 60万人。
特么秦淼记得自己参加过的人最多的大奖赛周末是今年的英国大奖赛，三天时间总计到场的人数也就 35.6万而已。
一个世界闻名的大奖赛周末都没有 60万人，而自己直播间在短短半个小时之内就乌泱泱挤进来了 60万人。
秦淼一时间也不知道是该说国内的人实在是太多了，还是说自己的影响力已经初具规模了。
半个小时之后，在秦淼黑屏的直播间之中焦急等待的车迷们的【开门】弹幕之中，斗鱼这边终于是修好了自己的服务器。
等秦淼的脸出现在秦淼直播间的时候，斗鱼的弹幕系统又崩溃了。
所有人都发不了弹幕了，不过好消息是因为临时为秦淼的直播间扩宽了带宽，所以直播间的画面没有再卡顿了。
秦淼见自己直播间里面也没人说话，问了问超管之后也就知道了原因。
不过也省的秦淼一条条看弹幕回复了，解释一下因为直播间人太多弹幕机炸了之后直接就打 CSGO去了。
大家都是过来看个新鲜而已，而且见到秦淼开直播也没与观众们互动，大部分过来看热闹的人看了一会儿之后就走了。
不过留下来的基数也十分恐怖就是了。
将自己大部分的注意力都放在游戏上的秦淼对此自然也不在意，本来自己过来开这个直播也不是来圈钱带货直播的。
他就是休息时间玩游戏，而粉丝想看他玩游戏，所以他就开了个直播。
不过秦淼直播间恐怖的号召力还是让不少人嗅到了其中的商机。
甚至秦淼的直播都还没结束，秋萌的公司那边就收到了一份商单，想要请秦淼过来参加一个带货直播。
说真的，给的真的不少，秦淼经纪公司的员工看到了对方给出的数字之后人都傻了。
不过秋萌想了想之后却并没有答应，还是那个原因，两人现在已经经济自由不缺钱了。
……
秦淼直播间人少了之后，弹幕姬也终于在众人的蹂躏之下缓了过来。
而临下播之前，秦淼看着满屏弹幕地哀求，只能保证俄罗斯大奖赛结束了之后一定抽空直播。
最终在直播间弹幕的依依不舍之中关掉了直播间。
说实话，这场直播对于秦淼来说还是挺有意思的。
直播间的老哥们长得又帅，说话又好听。
屏幕上的弹幕 10条有 8条是在夸秦淼在 F1在场上的表现的，还有一条在安慰秦淼，最后一条是在整行为艺术。
【我是秦淼的狗】之类抽象弹幕比比皆是。
刚开始的时候这类比较抽象的弹幕还很少，可秦淼看弹幕的时候无意之间念了一条抽象弹幕。
【秦淼，我也想和你一样学赛车，你有没有适合初学者的课程推荐，最好是伱亲自，适合初入，适合我学的】
秦淼当时就给对方推荐了一些周冠宇推荐给自己的书。
然后就在秦淼的莫名其妙之中，他秦淼直播间的气氛就陡然开始向着乐子方向发展。
各种抽象和行为艺术家争先恐后地踊跃发癫。
一时间给秦淼带来了一场小小的人类多样性震撼。
这边是【秦淼，我弟弟去悉尼上学了，我现在好想悉尼的弟弟。】
那边是：【秦淼，你和秋萌结婚的时候可以给我随份子钱吗？】
秦淼见过最逆天的一条弹幕是：【主播，听说你高中毕业，我能查你的学历吗？】
当时的秦淼将这条弹幕念出来的时候秦淼真的没察觉出什么异样，直到秦淼看到自己直播间的弹幕上全都是问号。
秦淼也和自己直播间中的弹幕一样，脑子里全都是问号，你们怎么了这是，怎么发了这么多问号。
随后，秦淼仔细地思考了一会儿之后才反应过来，妈个鸡，这帮虫豸也太抽象了。
而观众们看到了秦淼沉默了一会儿之后脸上突然出现的荒唐神色，自然也是知道了秦淼发现了这句话之中的意思。
随后满屏幕的弹幕大部分正常人开始发：【逆天】
而其他人也开始加入了抽象大军。
直接就给秦淼干沉默了。
最后还是秦淼无视了这帮搞行为艺术的，继续直播自己的游戏。
秦淼直播之中的这帮艺术家们发现秦淼没搭理他们了之后也感觉没意思，所以就收敛了一点。
但还是有不少人对此乐此不疲。
不过因为秦淼没再关注这些事情了，所以等秦淼下播的时候，他直播间之中的抽象程度低了不少。
很快，时间来到了周三。
秦淼又收到了系统发布任务，不过给的奖励都是些常规奖励，秦淼也就没细看。
而且秦淼发现以前的自己在面对系统任务的时候有些过于在乎了。
所以这次秦淼直接选择绕开系统任务，不去看这周系统给自己布置了什么任务，等这周的比赛跑完之后再回头来看自己具体完成了哪些任务，系统给了哪些奖励。
这样一方面自己没有心理负担，另外一方面也有一种开盲盒一般的快感。
周三，秦淼和秋萌还有巴伯三人一起乘飞机前往了俄罗斯的索契。
俄罗斯从 2014年开始首次举办 F1大奖赛，举办地点就是索契，也是索契冬奥会的比赛场馆内部。
索契赛道单圈长 5.853公里，同时索契赛道也是 F1整个赛季之中总里程最长的一条赛道，总共包含 19个弯道，其中 12个右弯， 7个左弯，从弯道数量就可以看出来这条赛道对于赛车左侧的轮胎消耗很大。
新铺设的细颗粒沥青抓地力并不如欧洲的常规赛道那样具有极强的抓地力，但是对于赛车的轮胎来说却是一个利好消息。
不过如果下雨的话，也会比欧洲的老牌赛道更加湿滑，同时赛道上的水也更难蒸发和自然排干。
最近这些年索契赛道上车队大多数都会选择一停策略，二停的最好完赛位置在第五，所以这场比赛各个车队的会使用什么战术并不难以猜测。
值得一提的是，梅奔这边的博塔斯是被人称为索契之王的存在。
因为他职业生涯的第一场 F1大奖赛冠军就是在索契获得的，并且他对于索契这条赛道的适应性很好。
只不过可惜的是这场比赛博塔斯的名字只能出现在梅奔车队的后备车手名单里。
当然了，下赛季博塔斯就要加盟阿尔法罗密欧了，到时候相信博塔斯又能在赛场上发光发热了。
飞机落地之后，秦淼第一时间回到了酒店。
都没时间休息，在酒店放下自己的东西之后秦淼就去了围场。
最近梅奔在国内的车卖得是越来越好，秦淼的营销任务也因此水涨船高，周三到了索契之后秦淼也没有休息时间，又被车队拉着过去拍了一组宣传用的照片，和一个宣传新车用的广告。
不过让秦淼内心平衡了不少的是和自己一样，汉密尔顿也被拉了过来。
周四，又是忙碌的一天。
提前来到围场内，然后一天的时间不是在见各种粉丝，赞助商，冠名赞助商，就是在录制视频，采访，参加活动，和其他车手一起参加活动。
忙完了之后秦淼才有空带着自己的车组成员们一起走了一遍赛道。
毕竟上一个大奖赛周末发生了梅奔车队所有人都不愿意看到的事情，尽管没有人提，但是那件事情之后秦淼还是能够感觉到自己车组的工作人员对自己心怀愧疚。
这种情绪有时候确实可以让车组技师们的工作效率以及积极性大大提高，但是在现在的状态下，秦淼需要的不是自己车组工作人员们的积极性，而是稳定性。
所以带他们出来一起走一走赛道增进感情的同时也算是安抚一下他们内心那有些躁动的情绪。
值得一提的是，秦淼走赛道的时候还是见到了俄罗斯大奖赛的东道主选手，马泽平。
如果说，秦淼进入 F1之后尽管有一些坎坷和意外，但是整体还算是一帆风顺的话。
马泽平真的是身体力行地诠释了什么叫做人生的大起大落落落落落……
自从巴林被自己的队友米克舒马赫以每圈一秒的差距拉开了超过一分钟完赛之后，马泽平的道心就崩溃了。
他在 F2时期建立起来的所有信心在这一场比赛过后，被自己的队友米克舒马赫打击得体无完肤。
马泽平甚至怀疑哈斯车队的领队斯泰纳给他俩准备的赛车是两个不同的版本。
而事实证明是马泽平想多了，他就是菜。
也因此，之后的马泽平一蹶不振，往往一场比赛能被自己的队友米克舒马赫甩出去一分钟以上的时间差距。
关键是这俩人开着的都是哈斯。
而马泽平却总感觉自己的这台车平衡一致性有问题，直线上的速度不如米克，这台车开起来哪哪都不对劲。
比赛结束之后成绩不好还会与来到了现场的老爸抱怨。
活脱脱一个巨婴。
只不过由于以前秦淼更多地将自己的精力放在了比赛和提升自己上面，所以对此并不了解。
这些八卦秦淼还是从勒克莱尔那里听来的。
不过相信到了自己的主场之后，马泽平的成绩应该会比以往好上不少，毕竟无论怎么说这里都是他的主场。
秦淼也没去和马泽平打招呼，尽管两人都是同一年进入的 F1，但是两人之间真没多少交情，勉强只能算个点头之交。
走完赛道，两个多小时里，秦淼都在与自己车队的技师们沟通。
两个小时的天聊下来，大家又都有共同话题，尽管秦淼不是一个善于调动谈话气氛的人，但是秦淼至少足够坦诚。
尽管赛道很宽敞，但是实际上走赛道的时候，秦淼和他车队的技师们是处于一个相对封闭的状态。
因为在他们走完赛道之前不会有人去打扰他们，而且前后就算有人隔得也很远，说话对方也听不到。
所以两个多小时的时间相处下来，就算技师们心里有疙瘩，最起码的愧疚感也会松动不少。
走完赛道之后回到车队之家，秦淼又参加了一下赛前的工程师会议，了解了一下这周赛车具体带来了哪些细小的升级同时讨论一下两位车手的引擎耐久性问题。
结束了一天的工作之后秦淼就带着秋萌回酒店休息去了。
不过走在路上的时候秦淼却突然想起来，自己以前刚刚进入 F1那会儿，想的好像就只是过来开车，体验驾驶 F1的乐趣的来着。
从什么时候开始，自己也与其他车手一样，一到大奖赛周末就忙得脚不沾地， Switch都没时间玩了？
……
周五。
今天是一个阳光明媚的日子。
秦淼的心情也和今天的天气一样十分不错。
起床之后，收拾好了自己的东西秦淼就去了围场。
俄罗斯毕竟不是欧盟的那些国家，在疫情的管控上并没有做得太过宽松，所以今天到场的观众并不算多，看台上的入座率连一半都没有达到，当然也有可能是因为今天只是周五。
不过秦淼进入围场的时候还是那样，前面有车迷过来找秦淼签名合影，后面有摄影师跟着全程拍摄。
进入围场的时候让秦淼意外的是，汉密尔顿来得居然比他还早，之后就是一番紧张的赛前工作。
全都完成了之后周五的两次练习赛就开始了。
这周梅奔这边给两位车手在练习赛阶段制定的目标是不同的。
汉密尔顿这边一开始就在测试赛车的极限性能以及对于这条赛道的适配程度，找调教。
而秦淼则是熟悉赛道，以及逐渐提升自己的圈速。
尽管秦淼在 F2的时候就已经跑过索契赛道，但 F2毕竟不是 F1，两种不同规格赛车在灵敏度上完全就是两个不同的极端。
再加上索契是一条街道赛，容许车手失误的地方很少。
尽管梅奔财大气粗，不怕车手撞车之后修车造成的经济损失，但是撞车之后修车要时间撞车之后关于赛道上数据的收集也会停止。
所以比起正赛撞车，梅奔这边更担心秦淼在练习赛追求极限的时候撞车了。
尽管秦淼的稳定性让梅奔车队的所有人都很放心，但还是那句话，多一事不如少一事。
所以周五的第一次练习赛结束的时候，秦淼的名次并不能算太好，只排在了第七。
不过等比赛进行到第二次练习赛，车队允许秦淼在二练结束之前的五分钟用一套全新的软胎来一次排位赛模拟之后，秦淼的成绩还是很不错的。
二练的最后一个飞行圈，秦淼以 1:33.789排在自己的队友汉密尔顿的后面，也就是第二。
周五的工作在二练停表之后结束，秦淼赛后进行了一波收尾工作之后就离开了围场。
秦淼离开围场的时候心情还是不错的。
尽管练习赛的成绩不具有参考意义，但是二练的最后一个飞行圈秦淼其实还有点东西可以拿出来，不说多了，快个 0.15秒左右还是可以做到的。
到时候自己没准又可以从汉密尔顿的手上偷一个杆位过来。
什么？你说红牛怎么办？
前面不都说了嘛？这条赛道是梅奔的传统强图，不出现什么意外的情况下，红牛在索契对梅奔可造成不了多少威胁。
然后不出意外地，出意外了。
秦淼才刚刚回到酒店，就得到了一个不算好的消息。
根据气象部门的最终确定，明天和后天这两天，索契的天空中很有可能下雨。
而等时间真的来到了周六之后，气象部门一语成谶，因为周六的天空，飘起了大雨。
因为时间已经来到了秋天，尽管索契是俄罗斯最温暖的城市，但下雨之后的索契还是十分寒冷再加上索契赛道还在海边。
下雨伴随着的就是大风，以及赛道快速地降温。
对于秦淼这个旱鸭子来说，只要一下雨就没几个好消息。
不过也不是全无好消息的，那就是因为下雨，此时的体感温度基本上就是个位数。
秦淼不用像是夏天那段时间的比赛那样，为了能够在车里还有足够的忍耐力去比赛，得一边在桑拿房内蒸桑拿，一边在模拟器上练习驾驶。
那种感觉是真的酸爽，浑身湿哒哒的，又热又闷，还得集中精力跑比赛。
关键是每次训练至少都要持续两个小时。
出来的时候秦淼一度感觉自己都特么要在桑拿房内被煮熟了。
而现在就没有那种需要了，天气冷的情况下只要穿正常的赛车服就行了。
甚至周六冒着冷风来到围场内的时候，秦淼看到奥康都穿上了 Alpine的冬季羽绒服。
心中默默感慨了一番奥康有些太虚了之后，秦淼就将自己的大部分注意力都转移到了车队的气象云图上面。
三练开始的那段时间，秦淼已经换好了赛车服，但是并没有进入赛车之中。
因为此时的赛道上在刮风，很大的风，从转播画面里可以看到迈凯伦的车甚至被风给刮走了。
当然了，那是赛车被放在了车队运输赛车时用的那个板车上的情况下被风刮走的。
不过风依旧很大，打伞的话伞都会被吹走的那种。
又等了差不多半个小时，最终赛会是直接取消了三练，不取消不行，现在这个赛道状况确实没有办法继续比赛了。
风太大了，如果执意继续比赛的话是有很大的可能性在赛道上出现赛道事故的。
所以所有人的 Q3最终都没能跑成。
不过随着时间的推移，赛道上的情况也逐渐好转了，原本的风小了，雨也停了。
不过排位赛刚开始那会儿，地上还有淅淅沥沥的水渍，风也只是变小了而已，并没有完全停止。
(本章完)