看到这里之后，秦淼双手抱胸往椅子上一靠，忍不住笑着对自己身边的弗兰奇说道：“我感觉今年网飞拍摄的极速求生里面，肯定会有我们赛季开始之初就开香槟，然后第1场排位赛就遇到滑铁卢的滑稽场面。”
弗兰奇听到秦淼的话之后点了点头：“这确实是他们喜欢做的。”
而这么说着的时候，秦淼正好就看到了梅奔车队P房旁边一个很隐秘的角落，几个网飞的工作人员正鬼鬼祟祟的拿着摄影机以及收音的话筒对着这边。
看到这一幕，秦淼开玩笑似地说道：“没准我这段话也会被他们剪进去。”
弗兰奇也笑了笑，不过这也就是两人正常闲聊的话题罢了，两人都没在意。
而实际上，这俩人的这段对话还真被剪进去了。
后来虽然没有成为施泰纳教英语那样的经典段子，但也算是被资深车迷津津乐道的一个话题。
……
“对了，明天正赛的进站策略，策略组这边已经出了进战策略的选择了，练习赛的时候你也知道在萨基尔赛道中性胎的耐久性和软胎一样，但是圈速也就只是单圈比硬胎快了0.2秒，所以这个大奖赛周末我们基本上不可能在赛道上使用中性胎，所以不出意外的话，你明天的进站策略大概是红白红。”
秦淼有些意外：“我也要红白红？”
弗兰奇点头：“萨基尔赛道的沥青是全年最粗糙的，车队这边预计如果你使用红白红进站策略的话，整场比赛你都不需要考虑轮胎磨损这方面的问题，只需要跟着正常的进站策略走就行了。”
“当然，如果你两套轮胎的圈速和耐久性还像是以前一样持久的话，车队这边也会尽力让你做到红白一停直接跑完。”
秦淼点头：“到时候再看吧……”
又与弗兰奇在一起聊了十多分钟的工作，以及明天正赛阶段需要注意的事项，之后秦淼就收拾了一下东西回酒店休息去了。
一夜无话，第二天，巴林大奖赛正赛开始的日子。
秦淼一如既往的早早的就来到了围场。
值得一提的是，随着秦淼来到了赛道上，他看到了不少穿着白袍的中东车迷，而这些车迷进入围场的时候手里举着的是自己国家的国旗。
但或许是因为文化不同，这些车迷带过来的国旗上面画了不少的东西。
但是秦淼记得中东这一片的车迷支持人的时候，没有举这种旗帜的习俗才对。
这种带一面旗帜过来支持车手的行为一般也就只有欧洲那一片赛车底蕴比较浓厚的观众会这么做。
但这帮人一看就是石油佬。
虽然画得挺好的吧，有些也挺有创意的，但是秦淼看着多少还是有些膈应。
毕竟自己国家国旗的来源与其他欧美国家不同，而且自己国家的国旗是有国旗法的……
所以秦淼看到了这里之后，秦淼就让自己的经纪公司那边在自己的社交媒体平台上准备一篇文章。
当然秦淼并不准备这个时候发出去。
不管他们知不知道国内的国旗保护法，但是作为车迷，他们大概率是因为喜欢秦淼才会带着自己设计的国旗来这里看秦淼的比赛。
而在一个车迷的角度来说，你如果满怀期待的带着自己精心制作的旗帜来到围场，想要为自己喜欢的车手加油并且希望自己精心制作的旗帜可以吸引车手的注意力，让他对你投来赞扬或意外的目光。
而就在这时候，你喜欢的车手直接发一条社交媒体的动态告诉你，他并不喜欢你这么做，也希望你以后不要这么做。
自己一番辛苦努力在对方面前一文不值甚至还引得对方不开心。
这是多么扫兴的一件事。
所以秦淼是准备在英国大奖赛结束之后过个两三天再将这条视频发出去，并且这条视频里自己的用词要尽量温和。
接下来的时间是赛前的活动以及赛前的准备。
秦淼依旧在自己的休息室里玩游戏，汉密尔顿听歌，与前两个赛季并没有什么不同。
时间很快来到了正赛之前。
在巴林的夜色之中，秦淼驾驶着自己的赛车围绕着赛道跑了一圈，确定赛车的各个部件都运转良好之后，秦淼将自己的赛车停在了第四的发车格位置上。
停好了车之后，秦淼下车就听到了赛道边缘的车迷在隔着护墙对着自己打招呼。
对他们挥了挥手，秦淼就开始了自己常规的赛前准备。
简而言之就是摸鱼。
今天晚上赛道的气温很是舒服，空气温度25℃，赛道温度24℃，风速很小，在弯道上不用担心侧风的影响，同时因为是在沙漠举办的比赛，在比赛过程之中也不用担心下雨。
这对秦淼来说无疑是好消息。
准备了半个多小时。
其实这段时间，车手们是可以自由活动的。
但是大部分车手为了自己能在比赛的过程之中有一个好的状态，不是在自己的位置上冥想，就是在用网球训练自己的反应能力和身体协调性。
没人会到处蹓跶的……吧？
转播镜头之下，秦淼此时已经溜达到了杆位起步维斯塔潘的RB19旁边，在红牛车队工作人员们满脸戒备的注视之下，秦淼与RB19隔了一段很安全的距离开始打量着这台赛车。
不过秦淼并没有看多久就被雷耶斯拉走了。
秦淼的行为确实有些过于不礼貌了。
随着时间推移，秦淼也完成了赛前最后的准备。
穿戴好了装备，带上了头套和头盔之后，秦淼进入了W14之中，也在雷耶斯他们的帮助之下系紧了安全带。
“最后十分钟倒计时，比赛加油，我们都等你的好消息！”完成了赛车的轮胎更换，给秦淼装上了一套全新软胎的雷耶斯帮秦淼检查了一下秦淼的各个设备的准备情况，确定没问题之后如此说道。
秦淼伸手与对方握在一起，笑着说道：“你还不放心我吗？”
雷耶斯也笑着伸手拍了拍秦淼的头盔：“比赛加油，还有，虽然知道这么说有些不合适，但还是希望你在追求极限的同时注意安全。”
秦淼没说什么，只是对着弗兰奇比了个大拇指。
完成了赛前的所有检查之后，弗兰奇他们也就带着秦淼的备用轮胎撤离了赛道，只留下几个人继续用暖胎毯给秦淼的轮胎保温。
五分钟后，随着赛道上指示灯的示意，秦淼车组剩下的所有工作人员也掀开了秦淼的暖胎毯，露出了秦淼这套全新的软胎。
随后所有车队的技师就全都带着东西撤离到了赛道旁边。
等人都撤走了之后，现场的指示灯也变成了绿色。
维斯塔潘一马当先地驶出停车位置，开始了2023赛季开幕战的暖胎圈。
一圈过后，维斯塔潘重新回到了自己的位置将车停好，秦淼也将自己的车停在了第四的起步位置。
不知道为什么，将车停好等待后方的车手将车停在发车格位置上的这段时间，秦淼居然感觉自己有些紧张？
虽然现在秦淼内心的那种紧张的感觉比起第一个赛季第一场比赛的时候差了不少，但是比去年的开幕战紧张多了。
秦淼有种感觉，现在比赛都还没开始，自己的心率就直逼120跳每分钟了。
而随着德弗里斯将黑金色的领克停好，追击车也顺势就位。
比赛即将开始。
与此同时，五星体育的三位解说此时早已摩拳擦掌，期待了一整个赛季，今天F1正赛终于要开始了。
“好的，我们可以看到，追击车就位，五盏红灯亮起！”
“五盏红灯熄灭！2023赛季巴林大奖赛正式开始！”
五盏红灯熄灭的瞬间，秦淼瞬间松开离合按钮，全新的赛车离合器与发动机传动轴相互咬合，W14如同一支离弦的箭一般直接窜了出去。
秦淼的起步速度一如既往的令人感到惊艳，没有任何失误。
其实起步之后秦淼的主要注意力都放在自己前面的汉密尔顿身上了。
因为秦淼这次起步的反应速度要比自己的队友还要快，秦淼是有概率超越了佩雷兹之后去进攻自己的队友汉密尔顿的。
但是跑着跑着，秦淼的左侧后视镜里就闪过了一抹红色的影子。
等秦淼看过去的时候，就看到了勒克莱尔的法拉利赛车居然快要和自己并排了。
而佩雷兹则是被挤到了外线。
秦淼一愣，特么红牛玩阴的就算了，你勒克莱尔这个浓眉大眼的也开始玩阴的了？
不过这明显是秦淼想多了，因为勒克莱尔今天这场比赛的起步反应速度特别快，只有0.14秒。
全场第一，就连秦淼的起步反应速度都有0.22秒。
勒克莱尔的这个起步反应速度完全可以去争夺23赛季最快的起步反应速度了。
这么快的起步反应速度，等到了T1的时候都只能做到勉强与秦淼并排。
甚至可以说，有这么快的起步反应速度，都快到了T1的刹车点勒克莱尔还没有与秦淼完成并排甚至是给秦淼带去压力，这已经能够说明这个赛季法拉利赛车速度的缠弱了。
勒克莱尔这完全就是将法拉利带到了一个不属于他的高度。
多少有点像是上个赛季的秦淼。
秦淼的起步反应速度要比汉密尔顿快一些，但是汉密尔顿起步之后被迫于第三的佩雷兹带来的压力，走的一直都是外线。
而秦淼内线有勒克莱尔，前面有自己的队友汉密尔顿，左前方还有一个佩雷兹封路，一时间也找不到什么施展自己能力的空间。
所以秦淼起步之后就相当于被困在了车阵里，基本上找不到超车的空档。
当然与秦淼有相同处境的，还有左侧的红色法拉利，勒克莱尔的起步全场最佳，但是起步之后却并没能上升哪怕一个名次。
也因此，2023赛季的第一次起步，前六位的车手之间并没有什么位置上的变化。
接下来的T2和T3两个弯没有任何的超车点，但也顺利的将前方拥挤的车阵捋顺。
维斯塔潘依旧是一牛当先，并且三个弯道就将自己身后的汉密尔顿拉开了至少0.4秒。
佩雷兹出弯之后距离汉密尔顿也就是0.3秒以内。
而秦淼T1的出弯线路因为外线的勒克莱尔干扰，所以出弯的时候并没能那么早开始给油，所以秦淼与佩雷兹之间的距离就比较远了，有0.4秒左右。
但无论怎么说，劣势稍微大一点总比位置丢了强。
勒克莱尔这边因为在T2想要与秦淼抢位置，被秦淼挤得左侧的轮胎出了赛道，丢失了一点速度，本场比赛对秦淼唯一的一次进攻机会就这么错过了。
当时的勒克莱尔就感觉坐在赛车里的秦淼有些陌生了。
因为以前的秦淼防守能力虽然凶悍，但是秦淼凶悍的同时又很守规矩。
就有点像是懂法律的黑社会。
他下手很脏，但是底线绝对不会触碰。
例如只要是规则允许的范围之内他就会将自己的防守做到极限，特别的硬，你强行插进来，我就敢把你挤出去。
但是现在，秦淼的防守就有点像是打破了某种限制。
他不再是那个好好先生了，他开始触及灰色地带了。
刚刚那一次挤勒克莱尔没有任何位置上的损失，只是错失了一次进攻秦淼的机会，但是那次挤压防守还是涉嫌违规的。
勒克莱尔这个瞬间心有些乱了。
特么这个冬休期秦淼经历了什么啊？
就在所有人都以为比赛起步之后就会走上正轨的时候。
赛道上的精彩画面开始纷纷呈现了。
第一圈的T4，斯特罗尔想要防守自己身后奥康的进攻，所以T4的刹车点，他走的是内线。
但或许是因为将自己的注意力都放在了自己身后的奥康身上，进入T4的时候斯特罗尔的刹车点悬着依旧是正常走线入弯的刹车点。
但是这个刹车点并不适合现在在内线的斯特罗尔，有些太晚了。
再加上斯特罗尔走的是内线，而内线并不是常规的行车线，赛道上没多少橡胶，整体抓地力也不如行车线。
也因此斯特罗尔直接错过了自己的刹车点。
然后不出意外的，少爷赛车直接刹不住了，向着前面就冲了过去。
而少爷前面的车手是他的队友阿隆索。
然后少爷就直接鱼雷了他的太傅。
但好在这次撞击的冲击力并不严重，斯特罗尔也一直都在右转。
发生撞击的地方是阿隆索的右后轮和斯特罗尔的左前端板，严格来说，斯特罗尔赛车的左前端板撞上的是一个比较软的东西。
而且马丁赛车的质量并不像是某支绿色车队，这次碰撞少爷赛车的前鼻翼端板甚至都没什么事，头哥被鱼雷了之后也就轻微修正了一下自己赛车的方向盘就重新稳定住了赛车。
被撞了之后，头哥却什么话都没有说，继续开车。
头哥其实是个暴脾气，毕竟你想，能在本田的主场当着所有本田车迷的面嘲讽本田的引擎是鸡皮兔。
他不狂谁狂？
因此遇到这种情况，他一般都直接会在车队TR开喷，再不济也会阴阳怪气两句。
但透过后视镜一看，我要看看到底是哪个傻……哦是少爷啊，那没事了……
少爷撞的好啊，力度刚刚好，不大又不小，甚至都没给赛车造成什么损伤，关键少爷您还带伤上阵，在这样极限的情况下，还能避免进一步损失，真的很厉害了！
毕竟都42的人了，头哥的脾气比起以前来说也收敛了不少，而且上个赛季受到队友的气也不是一次两次了，头哥对这一切相对来说看得淡了不少。
往好处想，至少少爷撞自己并不像奥康那样是故意的要恶心自己。
少爷他……就只是菜了一点而已。
而F1的赛场上，不管再怎么轻微的碰撞对于赛车的影响都是巨大的。
尽管没有出现车损，但这次碰撞也让两位车手的出弯节奏全部丢失。
两人的位置全都滑落两名，来到了第9和第10。
而狮子奥康和代打王霍肯伯格纷纷上升两个名次。
与此同时，赛道的前排。
一圈过后，秦淼就已经将自己与佩雷兹之间的时间差距缩短到了0.3秒，DRS一打开秦淼就可以进攻了。
而与秦淼不同，汉密尔顿看着前面维斯塔潘越跑越远的车屁股，脑袋上冒出了一个大大的问号。
不是，哥们儿。
如果没意外的话，现在比赛才刚刚跑了一圈吧？特么自己和维斯塔潘之间的时间差距……
怎么好像有一秒了？？？
而导播仿佛就与汉密尔顿心有灵犀，在汉密尔顿满脸错愕的时候，导播在转播屏幕的左侧给出了车手与车手之间的时间差距。
而第一的维斯塔潘与第二的汉密尔顿中间的时间差距是1.131秒。
甚至不用看左侧的数据，你光是看转播屏幕就能够明显的看到维斯塔潘与汉密尔顿中间明显拉开了至少三个车身的距离，而汉密尔顿与佩雷兹之间的距离顶多也就一台赛车。
等比赛来到第三圈打开DRS的时候，维斯塔潘与汉密尔顿之间的时间差距已经来到了1.8秒。
要知道巴林萨基尔赛道在一定程度上来说还是很适合梅奔的W14发挥自身直道速度和加速方面的优势的。
可是这个赛季开始之前谁都没想到，维斯塔潘居然第一场比赛的三圈时间就能拉开这么大的时间差距。
虽然红牛车队确实是上个赛季的车队总冠军，是红牛车队拿到车队总冠军之后削减的风洞和CFD就像是没剪一样，反而红牛的性能更加强劲了。
“红牛这个冬休期到底干了什么啊？怎么突然就这么快了呢？”五星体育这边，解说们对于红牛突然增加的速度也表示了深深的不理解和纳闷。
而梅奔车队P房这边。
在错愕了两圈过后：“WTF？这没道理的啊！为什么红牛这么快啊？”一直都是双手抱胸的托托此时摊开双手，满脸都是无奈和错愕。
赛道上，汉密尔顿这个时候也是挺无奈的，特么自己跑得已经很快了啊！真的很快了啊！怎么还是撵不上维斯塔潘呢？
并且随着时间的推移，维斯塔潘还在越跑越远。
根据车队的计算，维斯塔潘的平均单圈速度比秦淼和汉密尔顿都要快了0.3秒。
这个时间差距，你丢在地球组和地心组的赛车身上，那还算是正常。
但是两台火星车中间能隔这么大的时间差距，比赛开始之前谁都没想到。
啊，有可能红牛想到了。
随着时间的推移，维斯塔潘会越跑越远。
看着已经逐渐远去快要看不到车尾灯了的红牛赛车，汉密尔顿突然就有了一种不好的预感：TMD这维斯塔潘不会领先我超过10秒完赛吧？
而与此同时，随着DRS的打开，一直都紧咬着佩雷兹不放的秦淼嘴角也不由自主地绽放开了一个有些残忍的笑容。
“终于让老子等到机会了！”
T3和T4中间的DRS区，秦淼进入佩雷兹身后DRS区之后打开了DRS。
而DRS开启的瞬间，W14就像是卸掉了身上的所有包袱一样，尾速直接增加了20公里每小时。
之所以比排位赛的DRS效率慢了那么多，是因为此时秦淼的赛车还是满油的状态，赛车的重量过大的情况下，提速自然也会比较慢。
但是这并不影响秦淼快速的追近他前方的佩雷兹。
而佩雷兹看着自己身后好不容易甩开到了0.7秒位置的秦淼，一个DRS区就追到了自己身后0.2秒。
就仿佛这三圈时间自己的所有努力都像是个笑话一样。
但说真的，佩雷兹内心更多的还是无奈。
佩雷兹也在红牛待了快三年了，这些年他也没少与秦淼交手。
刚开始的时候佩雷兹面对秦淼甚至还有些轻视，有些纳闷梅奔为什么会直接从F2提拔一位新人车手来梅奔的主队，甚至都没遵循梅奔一直以来的传统，将新人车手下放到威廉姆斯历练两年之后再提拔。
而随着在赛道上见识过了秦淼的速度之后，佩雷兹也理解为什么梅奔会这么做了。
最年轻的世界冠军，换佩雷兹是梅奔车队的领队，他也会把秦淼不计代价的留下来。