汉密尔顿是现任车王，无数车赛的大奖获得者，公认的舒马赫之后最强车王。所谓钟摆过弯，指的是以强大的掌控力，不断调整着方向盘保持车身平衡，在不减速或减速很小的情况下过弯。此刻的兰博坚尼，在这弯道连超两车，从车身的稳定以及转弯时的方向飘移幅度而论，用的正是钟摆过弯技术。这种技术听着简单，但真要做起来，太难太难了。整个赛车界，也只有汉密尔顿有这样的技术，所以汉密尔顿才是现任车王，赛车界的第一人。现在，这种技术竟然在京都的超跑圈里出现了。且陈帆表现出的技术不止于此，还将弯道空间利用到极致，右侧车轮其实卡在了弯道内侧的最边缘处，才会导致车身一侧高一侧低。这强大的技术，恐怕可怕的掌控力简直匪夷所思！三辆车消失在画面里，离开时，兰博坚尼小牛已领先半个车头。“超了……”“兰博坚尼现在是第一！”“这他么的简直是神，在这样的技术面前，我们确实是一群辣鸡！”有对赛车狂热爱好的观察者，忍不住感慨出声。画面切换。十秒钟后，下一个弯道处，最先出现的赫然是兰博坚尼，而后才是剩下两辆车。那兰博坚尼小牛驶过，完全占据了车道正中，将后面的车卡在身后，从容过弯。“在抵达白云大道前，韩少和魏冰莹没有反超的可能了！”专业人士做出了判断。事实也是如此，山道的宽度有限，陈帆超车后完全卡住了车道，没有给任何机会。于是过了剩下最后一个弯道后，兰博坚尼一直领先。当然，后面两辆车也咬得很紧，只是前后脚的差距。直至抵达白云大道上。这条大道是四车道的大道，车的性能差距再次体现。哪怕陈帆将速度飙到了最高，在驶过一半后，还是被追上。柯尼塞格与918先后从两侧超车。“上山的路上，兰博坚尼还得再次超车才能获胜！”“可惜，车还是差了一个档次，否则韩少和魏冰莹恐怕是完全没有机会！”“上山时性能差距还会拉大，陈星儿的男朋友，还能创造奇迹吗？”“……”不少人的态度已经改观，居然为陈帆操起心来了。当然，还有一些人仍站在韩通与魏冰莹那一边，认为车的性能差距过大，一切都是空谈。并没有过太久，三辆车出现在赛道尽头的转盘处。“落后了五秒左右！”有人掐着表说道。五秒看似不多，但对时速动辄上三百的超跑来说，距离上的差距已达三四百米之多。画面切换，下一次出现时，掐着表的人说道：“三秒，距离又拉近了，应该是在转盘处转弯时拉近的。这弯道技术，简直逆天了！”三辆车驶过，仍是柯尼塞格领先。至于郑青墨和宋白华，此时才刚刚驶上白云大道，落后太多。所有人盯着屏幕，看着这一场堪称京都超跑圈的巅峰对决。
有人期待陈帆能超车，创造一个奇迹。也有人仍对陈帆厌恶不喜，觉得结果已经注定，只是在徒劳挣扎而已。第十二个弯道，第十一个……第十个。三辆车返程，又来到了关键的发卡弯道处。就算对陈帆不屑，觉得陈帆必败无疑的人，也死死盯着屏幕。(